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緣起於朋友寄來的一張明信片，其實我本來對於格陵蘭這個地方沒有甚麼特殊的感覺，
稍微查詢了一下，發現Eqip Sermia真的是個滿特別的地方，很想去住看看，
然後就開始一連串的準備，從行程路線上就有多種方案，好不容易決定好後，非常限量的Eqip camp預約好(計畫前往的前一年就要訂)，
機票也是早早就已經買好，等於是成行了，就被肺炎病毒整個破滅....Q_Q
連刷卡費都已經繳完了，才開始準備一些退票的事情，有一種很白做功的感覺，不過也更加確定，只要疫情稍減，就要讓它實現起來！！

接續南湖行程，前一天晚上可能是因為大家都比較專注在生產飲用水，
所以也沒有覺得很累，畢竟大家都是要合作分工才有辦法在比較短的時間完成飲用水的任務....

接續前篇，重點行程就從今天開始，鳩競走不走得完，沒有回到雲稜山屋前我真的很沒有把握....
每天都在自我懷疑....orz

路線：南湖群峰，
實際時間：2021/05/01-05

2021年最大的願望就是去南湖大山，雖然對於自身的能力感到相當懷疑，開團有兩組，健腳組要走七座，肉腳組走五座....
在行前，我也沒什麼機會多鍛鍊，自以為有經歷過一些基礎行程應該能力還可以扛上去，打算依照頭兩天前進山屋的狀態來決定第三天要跟哪一組....
由於這一年的五月南湖山屋缺水，雖然天氣很好，但是好到缺水也是挺令人苦惱的....orz

路線：關山嶺山、塔關山，
實際時間：2022/05/06~07
因為前一個工作在南化，一直有耳聞南橫要開放，聽了五年，終究沒有正式消息....
終於，就在2022年的年初，開始有確切的資訊，而且今年雨水又稍多一些，
從05/01連假開始就有瘋狂的車友陸續衝梅山口，熱絡程度真的是更勝當時開放到天池的時候！
有接駁車登三星會比較好一些，畢竟有車多壅塞的壓力，沿線停車的空間很有限，還有晚上車子要清場的問題....
所以，當登山團一開團時就趕快跟上，行山的時間充裕，不用跟當天往返的登山隊爭先恐後囉～

實際時間：2021/04/17~19

前不久去了石山秀湖，覺得南部的山真的要趁非夏天的時候趕快走起來，

所以當能高越嶺的行程因為古道坍方倒團後，開了小關山的糜爛團，趕快跟起來～

小關山屬於南一段的其中一座，如果著重於百岳達成的效率來看，這個行程的CP值很低，

但是神池營地的好狀態真的是可遇不可求哩～

在一年後看了網友的照片，非常慶幸我曾經在綠油油的神池營地糜爛了三天兩夜～XD

路線：石山秀湖，
實際時間：2021/03/24~25

路線：玉山後四峰+東峰，
實際時間：2021/12/07~12/13
 

路線：加羅湖，
實際時間：2020/12/31~01/01

 

路線：玉山後四峰+東峰，
實際時間：2021/12/07~12/13

路線：玉山後四峰+東峰，
實際時間：2021/12/07~12/13

路線：梅山口上庫哈諾辛山，
實際時間：2022/01/09

這是一個既期待又怕受傷害的行程，
又被疫情影響拖到冬天才成行是最大的顧慮，
不過幸好天氣還不錯，所以匆匆準備地出發了，很多東西感覺都沒有準備好，
甚至是行前沒有認真地清點裝備跟飲食，只想著數量有湊到就好，以下是新手玉後四峰的行前準備....XD
 

Chitwan - Kathmandu - KTM - TPE
Thamel - Basantapur Durbar Square - Thamel
Thamel - Boudha Stupa - Thamel - KTM - TPE
*Chitwan - Kathmandu by bus Mountain Overland 08:00
**KTM-KUL OD181 2240-0545(+1)
  KUL-TPE OD632 0715-1205
***acc@ Milarepa Hostel 

路線：大霸群峰，
實際時間：2020/12/10-14

這個地方，我曾經非常熟悉，10年前工作的時候連續看了兩年半，當時有同事揪團要去爬，但是我自認能力沒有到就沒有跟，
而在事隔將近10年，終於決定要動身卻發現交通相當不方便，以前開通勤中巴的司機現在也沒在跑，
抽籤抽到了之後，除了訂餐和民宿，更讓我焦慮的是不知該如何抵達觀霧....orz
除了爬山以外，我還有一些小懷舊行程，所以搭便車等等的方式風險非常高，
想過乾脆租車前往，後來幸好有跟朋友借到小鴨一台，與其他方式相比再實惠不過～

Pokhara - Chitwan4D3N
*Pokhara - Chitwan by bus Mountain Overland 07:30
**Chitwan 4D3N 170USD
***acc@ Royal Tiger Resort
從Pokhara離開這一天，巴士出發時間很早，因為我也不喜歡那種到門口接的方式，所以查好巴士出發的地方，
一早就提著行李，等老闆起床，結完帳，就自己走去巴士公司，很奇妙耶，發車的地方不是一開始坐車抵達的那個場所(那個甚麼都沒有的空地)，
幸好買的巴士票算是比較大間的，所以雖然走到地方的時候還沒開門，但是起碼有個看起來就明確的招牌....XD
最有趣的應該是就是來開門的先生，一到就先拿張長板凳出來給我坐，然後拿了個表來跟我確認....XD
還有看我手上的車票，很奇妙的是，我沒有拿到車票本人
不過因為巴士要去市區載客，最後才會到巴士公司這裡，所以我算是在這邊等滿久的，配著雪山坐在路邊吃我的早餐，我的老天爺，這樣的經驗我很希望可以一直～一直～

路線：司馬庫斯+鎮西堡B區，
實際時間：2020/10/24-25

在竹東工作的時候就聽聞司馬庫斯的美景，想不到真正來到這裡已經結束竹東的工作好幾年，
這次是跟同學同行，所以是跟了網路旅遊平台的團，正值秋天所以似乎有點大團，因為路況的因素，都用舒適的福斯T6九人座往返～
傳聞中司馬庫斯的步道比較平緩，所以我私心參加的團是加了鎮西堡B區的路線，然後我的同行者就這樣被我推入火坑啦....XD

路線：尾寮山1D，
實際時間：2021/03/06

南部山友很喜歡推薦預計挑戰百岳的新手到尾寮山走走，
但是我因為交通不便的因素，雖然從地圖上看起來我距離他算是滿近的，
每每查了公車班次後放棄，路途中有非常多變數，可能會導致中午才起登，然後就很有可能會熱死在路上....XD
終於，某天，被雷打到，決定要衝一把，早上五點就起床！！！！

路線：三角崙山1D，
實際時間：2020/10/10

想前往傳說中的抹茶山使人困擾的就是宜蘭多雨的天氣了，
這個路線因為網路傳播導致超級熱門，其實這也讓大眾運輸更加方便，
我住的地方在羅東，搭乘區間車到礁溪，一出火車站門口就是客運綠11的站牌，
不過也因為會有很多人搭乘，估算交通時間一定要公車站提早排隊的時間加上去～

路線：畢羊縱走3D2N，
實際時間：2020/09/25~27

上次的白姑大山參加三日行程時才跟領隊說我不想走單攻路線，然後看到自己有報名畢羊縱走是哪根筋不對....
我本來以為3D2N會在山上過一夜啊....冏
後來發現是單攻行程，以往的經驗還沒有長達16小時以上的健行行程，想說就不取消，進階一下走看看，
在我認知中的進階路線竟然在很多登山社團中視為新手路線，我想這是有點可怕的自大，
尤其在我們走完過後沒多久，就發生了參加畢羊縱走的迷路意外....
所以我還是認為不管參加甚麼登山團體，自己必須學習怎麼看地圖，了解前者經驗的路徑，若是遇到前後都看不到其他人時比較能夠自己判斷～
另外，由於是長時間的行程，要確認好途中下撤的時間，若是在各點最後抵達時間無法達成時就必須要下撤！