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路線:關山嶺山、塔關山,
實際時間:2022/05/06~07
因為前一個工作在南化,一直有耳聞南橫要開放,聽了五年,終究沒有正式消息....
終於,就在2022年的年初,開始有確切的資訊,而且今年雨水又稍多一些,
從05/01連假開始就有瘋狂的車友陸續衝梅山口,熱絡程度真的是更勝當時開放到天池的時候!
有接駁車登三星會比較好一些,畢竟有車多壅塞的壓力,沿線停車的空間很有限,還有晚上車子要清場的問題....
所以,當登山團一開團時就趕快跟上,行山的時間充裕,不用跟當天往返的登山隊爭先恐後囉~


以下是實際執行的時間供參。

D1
07:00 梅山口排隊
09:30 大關山隧道東段關山嶺山登山口
11:20 關山嶺山(EL.3176M)~11:50
12:50 關山嶺山登山口
14:00 塔關山登山口
14:30 2662營地(紮營)
D2
05:00 起床
06:00 輕裝出發
08:00 塔關山(EL.3222M)~08:40
09:45 整裝收帳
10:40 塔關山登山口
大關山隧道東口


第一天其實也不用太趕時間,唯一的限制是要考慮接駁車要在清場前將隊伍載到塔關山登山口的時間,
所以我們沒有太認真地在梅山口排隊,確定晚上要糜爛的用品都有帶到是比較重要~
梅山口開始放行後就比較順暢了,大概有兩個要單向通行的地方會稍微小排隊一下,
無論如何看到前方車輛停下來時,先不要想著要超車往前衝,如果毫無耐性地做這種很失禮的事情,
對向的車是不會想要退的,順向的車也通常不會有讓你插隊的空間,被逼著一路倒車回到隊伍的後方,兩個方向的車子就看你表演....orz

埡口
九點終於抵達大關山隧道東側,這裡有廣闊的停車場,大多數人都會聽在這邊拍照,而關山嶺山登山口也在隧道口旁邊,
因為停車空間一下就已經滿了,所以我們的接駁車又再往東邊開過去尋找路寬較寬處,沿路路寬足夠處都有畫可以停車的格子,不過有些車感覺都亂停,導致常常一小段路自己塞住....orz

碎石坡景色
原登山口在面對大關山東隧道口的左側,好像要多繞一段,現在大多都直接從右側碎石坡上去,不過也要看一下是否已經有被走出一條路....
不過若是在崩塌過後,最好還是不要走這一邊,看起來真的是有危險....orz
過碎石坡之後,就是一般的登山路徑,比較曝曬一點的路線,有一些要拉繩的小爬升,難度不高,
但是因為南橫開通的不容易,近期衝三星的人比較多,還是需要排隊,都要等很久....orz

半山腰景色
前往三角點最後的爬坡

前往關山嶺山的林相比較沒有特殊之處,這時候還有少少的杜鵑,再加上人潮洶湧,三角點腹地不大,
所以就沒有多待,大家順順上山下山就趕快去找車子前往塔關山登山口了....
關山嶺山

抵達塔關山登山口,登山口附近有一顆很美的神木,
塔關山登山口的神木

然後起登後大概半小時就可以抵達傳說中的營地,由於營地以前是大關山駐在所,
由於我們應該是南橫正式開通後在這裡紮營的第一組人,之前可能有使用的人也維持得很好,整體環境相當宜人,就不曉得之後會如何了,還是希望山友們有良好的使用美德....

塔關山起登
另外有好幾層的比較小的用地可以紮營,最主要的營地位於松樹林中,地面滿鋪松針,而且很少樹根凸起相當平坦,缺點大概就是沒有水源吧....
不過,營地距離登山口這麼近,要喝多少水就讓車子載到登山口再扛上來吧~

接近可以紮營的地方

營地

在松針上面紮營


由於南橫的通行時間限制,所以我們很早就到營地耍廢,除了吃吃喝喝,
營地還留有日製的玻璃瓶,工藝很美,可以去找找喔~


塔關山起登
由於隔天計畫獲得包場美景,所以前一晚也不能糜爛太久,要早一點休息,睡飽飽早起前往塔關山,
前往塔關山的路幾乎沒有甚麼休息或是下坡的地方,一直一直向上,
林相比較類似小關山,偶爾會有超大棵的鐵杉,今天天氣又很好,與上次小關山的朦朧美不一樣,會讓人流連忘前....XD

 

塔關山路上

塔關山路上2


另外與小關山類似的點就是泥濘處會很滑,會被踩出比較大階又很容易滑倒的地方,欣賞到沒看路的時候記得要停下來,不要一直走,會中招....囧
我拍照拍到變成最後一個押後的走,走最後的缺點就是會愈走愈慢,
早上都沒有人真的是很好拍,相當地開心啊~

 

 

 

 

 

 

 

 

塔關山三角點景色

塔關山三角點的展望還蠻不錯的,而且腹地較長,還有石頭可以壯闊照,包含早午餐我們大概玩了一個小時,
一直有聽到台20的車聲,不過都還沒有遇到勇者出現我們就下山了,然後才開始遇到要上山的山友,大家都說很羨慕我們紮營在那邊,看起來很不錯~
從錯身的數量來看今天又是另一個相當熱鬧的周末.....XD
中午前收拾書包離開營地,剛好的車潮都是剛要上山的,所以我們下山的速度就比當時上山要輕鬆許多~


塔關山

杜鵑還有一些

塔關山三角點景色
雖然對於南橫的開通感到開心,不過仍是不免擔心梅雨季對於剛整頓好的山坡的衝擊,
尤其近幾年只要一下雨的雨勢都相當驚人,南部的岩層真的相當脆弱....orz
經過明霸克路橋又更是另一段傷心的路段,目前仍然以沖刷下來的土石當作便道路堤,
旁邊正在做鋼橋,不過無論如何路線都是正交座落在土石流路徑上,或許哪一次大雨或是颱風又會再度遭受衝擊,不曉得這樣的狀態會持續到甚麼時候....
希望大家都能珍惜愛護環境,很多大環境政策或許個人無法改變,但是群體思維的改變或許在多年後就會有不同的處理方式....
 

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